南方财经 21世纪经济报道记者胡慧茵广州报道
50多年前，德国人彼得·荣根搭乘绿皮火车，一路从香港抵达广州参加广交会。多年来，彼得·荣根与中国始终保持紧密的联系，他是“读懂中国”国际会议的“老朋友”，更是中国改革开放的见证者和参与者。
11月30日至12月2日，2025年读懂中国国际会议在广州举办，嘉宾们围绕“十五五”规划建议、中国式现代化创新发展的新布局等话题进行讨论。论坛期间，德国荣根财团总裁彼得·荣根接受了21世纪经济报道记者的专访。
今年是中国和欧盟建交50周年。荣根表示，中德两国关系的发展令人瞩目，“德中贸易额如今增长到2000多亿美元，贸易规模实现了巨大飞跃。”他认为，中德贸易合作的成功源于双方经济的高度互补性。
面对全球单边主义和贸易保护主义抬头的复杂形势，荣根认为，各国最理想的政策应当是开放市场，鼓励竞争，同时确保竞争的公平性。“总的来说，中德贸易关系表明，政府对贸易的干预越少，越有利于两国之间的商业往来，今年前八个月中国重新超越美国成为德国最大贸易伙伴，也恰恰说明了这一点。”
彼得·荣根是德国著名投资家、荣根财团总裁，是欧美众多初创企业的联合创始人或投资者。2000年，德国《经济周刊》将其评为塑造“新经济”未来的100位重要人物之一。
中德经贸高度互补
《21世纪》：今年是中国与欧盟建交 15 周年，你如何评价过去 50 年来中欧合作的发展历程？中欧关系的稳定发展对全球经贸格局具有怎样的重要意义？
荣根：这是一个值得纪念的重要时刻。中欧建交已超过50年。我清晰记得我的第一次中国之行是去广州参加广交会，那是在1970年，还是坐的（绿皮）火车前往，所以这段渊源其实更久。
我认为中德两国关系的发展令人瞩目，双边贸易规模实现了巨大飞跃。这种合作的成功源于双方经济的高度互补性。德国和中国的 GDP中工业占比都很高，超过了大多数其他工业国家。因此，德中在进出口贸易上契合度极高并不意外，当两国经济结构相近，双方相互出口各类机械、设备和零部件时，贸易更容易成功。
《21世纪》：根据你的个人观察与实践经验，过去几十年来中德经贸关系发展，出现了哪些新变化与新趋势？
荣根：在过去几十年里，中德两国关系取得了长足进步，这主要得益于过去双方产业结构，特别是工业体系结构的高度互补性。德国最初向中国出口汽车，而近些年来，德国从中国进口的汽车数量，已超过中国从德国进口的数量，中国已然构建起了庞大的汽车制造能力，这充分说明德国企业向中国出口、在中国制造、再从中国销往全球的典范模式。
未来将聚焦工业制成品领域合作
《21世纪》：在中欧经贸关系中，你认为哪些领域合作成果显著且前景广阔？未来还有哪些方面具备深化合作的潜力？
荣根：从现有的数据看，工业生产制造所占的高比重决定了中德贸易往来将更集中于工业制成品领域，而非其他领域，两国都处于工业制造的前沿阵地，后续将如何持续发展值得关注。我相信作为高度工业化的国家，双方不仅能持续增强彼此吸引力也将加剧竞争态势，通过良性竞争推动，产品与服务交流的提质升级。
市场必须坚持开放
《21世纪》：你是否担心美国关税及其他贸易限制政策会影响德国企业在华的运营？另外，今年前八个月，中国重新超越美国成为德国最大贸易伙伴，如何看待中德经贸关系的韧性？
荣根：我认为美国的贸易政策不会对德中经贸关系产生负面影响，但这并不意味着我们可以松懈。各国最理想的政策应当是开放市场，鼓励竞争，同时确保竞争的公平性。政府与商业保持的距离越远，越有利于经贸发展。总结来说，中德贸易关系表明，政府对贸易的干预越少，越有利于两国之间的商业往来，今年前八个月的数据，也恰恰说明这一点。
《21世纪》：目前粤港澳大湾区正着力建设国家科技创新中心。你认为德国与大湾区之间有哪些合作空间？
荣根：我们已经通过早期基金在中国进行投资，对中国科技类企业投资，我们并不局限于某个地区，而是重点关注技术方案本身、团队能力、商业模式、盈利模式及成功可能性，这些才是决定在中国进行科技投资的关键因素。国家之间坚持相互开放，新技术、新知识及其应用的交流机会将更多。自从两国开放贸易以来，德中贸易额从200亿增长到2000多亿。德中关系充分体现了开放市场的重要性。而开放市场也意味着信息的自由流通，正是信息的流通催生了创新。
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