佛穗莞城际广州段启动多个招标天龙配资
多条在建地铁线路进度刷新
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Part.1
佛穗莞城际拿到“开工纸”
9月16日，佛穗莞城际广州段启动多个招标。据了解，线路佛山鹭洲至广州新塘段工程可行性研究报告（俗称“开工纸”）已获得批复，可以正式启动实施。
天龙配资
根据审批前公示，佛山鹭洲至广州新塘段全长71.6公里，广州段设站10座，佛山段7座，预留延伸至东莞。其中，位于广州中心城区的滨江东路站、位于琶洲岛东部的新洲站均未获批。
广州段率先启动招标
16日，佛穗莞城际广州段同步启动3个招标，包括施工图审核、规划测量、控制测量及施工测量检测工程项目。招标公告显示天龙配资，线路已获得《广东省发展改革委关于新建佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段项目可行性研究报告的批复》，项目业主为广州地铁集团有限公司。
佛穗莞城际线路走向示意图
线路鹭洲至新塘段起于佛山市顺德区鹭洲站，止于广州市增城区新塘站，全长71.6公里，采用全地下敷设方式。线路设计时速160公里，在新塘站预留向东莞延伸的条件。
全线共设17座车站
自西往东依次为：
鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）、
叠滘、奇槎、三眼桥、芳村、
市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、
鱼珠、黄埔、埔南路、
陈家林路、新塘
线路采用4/8编组外通型市域（郊）动车组。据了解，外通型列车具备进入国铁线路运营的物理条件。
广州段2个换乘站未获批
与2022年线路广州段社会稳定分析报告评估前公示的版本相比天龙配资，广州段减少了2座车站，分别是：怡乐路站（现定名为滨江东路站）、新洲站。另外，佛山段减少了1座车站——澜石二路站。
Part.2
广州多条在建地铁线路进度刷新
近日，随着象征调度指挥权、属地管理权、设备操作权的“金钥匙”从建设单位手中正式移交至运营单位，十二号线鸣泉主变电站顺利完成“三权”移交，正式迈入运营阶段。投用后，鸣泉主变电站将保障十二号线、十三号线二期及十四号线二期的电源供电，进一步提升三条线路的供电能力。
鸣泉主变电站作为三条线路的主电源，其顺利移交不仅为线路提供正式电源，更提升了整个地铁网络的供电能力，优化了地铁供电网结构。
主变压器
截至8月底
广州在建地铁线路
进度更新如下
二十二号线后通段（陈头岗-芳村）
土建工程累计完成96%。全线轨行区已“三权”移交，4座车站均进行机电和装修施工。
十三号线二期（朝阳-鱼珠）
土建工程累计完成93%。其中，天河公园至鱼珠段4座车站、轨行区及鱼珠停车场均进入运营调试阶段。该线其他19座车站中，1座已“三权”移交，16座进行机电施工，2座进行土建施工；19个区间及出入场线已贯通，正在进行机电施工；凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工。
十二号线中段（景泰-东湖）
土建工程累计完成84%。7座车站中，6座已封顶，剩余1座进行土建施工，7个区间全部贯通。
十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）
土建工程累计完成69%。其中，乐嘉路至嘉禾望岗段7座车站、轨行区均进入运营调试阶段，该段广州火车站处于施工前期阶段。
十八号线后通段（冼村-广州东站）
土建工程累计完成55%。广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段施工。
八号线北延段（滘心-广州北站）
土建工程累计完成22%。11座车站中，10座进行土建施工，其余进行前期准备；11个区间中，4个进行土建施工，其余进行前期准备。
八号线北延段支线（纪念堂-江府）
土建工程累计完成16%。11座车站中，1座已三权移交，10座进行土建施工；10个区间中，2个进行土建施工，其余进行前期准备。唐阁停车场及出入场线正在进行土建施工。
（注：部分线路车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以政府部门批准公布为准。）
来源：广州日报新花城记者 李天研、信息时报
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